混煉是橡膠膠料加工的關(guān)鍵工序，傳統的膠料混煉工藝，其能耗占整個(gè)橡膠加工能耗的一半以上。小編今天為大家帶來(lái)福諾高性能濕法混煉膠，一起來(lái)看看他有什么“過(guò)人之處”吧！

工程機械輪胎通常應用于礦山、建筑工地和采石場(chǎng)等工況條件比較苛刻的場(chǎng)地，因此對輪胎質(zhì)量要求較高，如要求胎面膠抗撕裂、抗切割、耐磨耗、低生熱等。

 傳統的膠料混煉工藝是將炭黑和白炭黑粉體直接投入密煉機，稱(chēng)為“干法混煉工藝”。在現有的干法混煉工藝條件下，當配方中白炭黑只添加10份左右時(shí)，膠料的混煉、半成品擠出等工藝還比較正常，但當白炭黑用量大于15份時(shí)，即使添加偶聯(lián)劑和白炭黑分散劑，在生產(chǎn)過(guò)程中也常出現一些問(wèn)題，如膠料的門(mén)尼粘度大、擠出溫度高、擠出的半成品胎面表面粗糙及邊部容易出現鋸齒狀等。

 因受到加工工藝的制約，通常白炭黑用量也只在20份以?xún)?。為了保證添加15～20份白炭黑的胎面膠能夠獲得較好的分散性，通常需要在密煉機的混煉程序中多增加一段混煉工藝來(lái)單獨加入白炭黑和偶聯(lián)劑。

“福諾高性能濕法混煉膠”是由青島科技大學(xué)韓晶杰教授技術(shù)指導，與福諾國際(泰國)合作生產(chǎn)，產(chǎn)品具有耐濕磨、抗撕裂、抗崩花掉塊和抗刺扎的性能及易于加工，質(zhì)量批次穩定等優(yōu)點(diǎn)。并可根據客戶(hù)需求添加一定份數的白炭黑、炭黑等填料，進(jìn)一步提升填料分散性及膠料抗撕裂性能。

 濕法混煉技術(shù)是指將經(jīng)過(guò)預先加工的炭黑、白炭黑等填料制成水分散體，在液態(tài)下與橡膠膠乳充分混合，再經(jīng)凝聚、脫水、干燥等過(guò)程生產(chǎn)橡膠混煉膠的方法。與傳統的將干膠與炭黑、白炭黑等配合劑在密煉機中進(jìn)行多段干法混煉完全不同。“福諾濕法混煉新技術(shù)”可用于工程機械輪胎膠料混煉，可簡(jiǎn)化混煉程序、減少了混煉設備、降低能耗及勞動(dòng)力投入，因此降低了混煉成本，并可提升填料分散性。

 濕法混煉膠vs傳統工藝膠優(yōu)勢

01高品質(zhì)的原膠

02抗拉、反彈和抗剪切性能好

03在濕磨和干磨工況中都表現較好

04產(chǎn)品線(xiàn)目前已擴展到膠板，襯膠，鋼結構，模壓及橡膠管等

05降低客戶(hù)運營(yíng)成本

關(guān)鍵技術(shù)

LTM技術(shù)：膠乳液相混合技術(shù)

payne改性：納米粒子的表面改性

膠乳混合技術(shù)使橡膠高分子結構在不受損的情況下得到保留。納米粒子可控改性技術(shù)使橡膠中添加劑的混合更快、更均勻、性能更穩定。配方使橡膠的使用壽命更長(cháng)。

以上就是關(guān)于福諾集團濕法混煉膠的詳細介紹啦，是不是對福諾的產(chǎn)品很心動(dòng)呢？歡迎廣大客戶(hù)在微信公眾平臺留言，我們的銷(xiāo)售代表收到消息后，會(huì )及時(shí)與您聯(lián)系，提供定制化服務(wù)與咨詢(xún)，期待與天南海北的客戶(hù)朋友共贏(yíng)未來(lái)！